为跨海彩虹抹上靓丽一笔 ——《宁波日报》记者专访陈龙海董事长

“杭州湾跨海大桥南岸桥址落户慈溪，作为慈溪的一家民营企业有一份责任要投资大桥建设，这不光光是为了经济效益，更是建设家乡的一份情怀，作为一名插队慈溪的上海知青，我对大桥建设的情结或许更浓”。9月13日下午，在杭州湾跨海大桥海天一洲的一间会客室里，陈龙海董事长接待了专程来访的《宁波日报》记者。
       聊起大桥，陈董的话闸子打开了，他深情地回忆：2000年，对大桥来说，是一个历史的转折点。同年6月，浙江省政府通过了“北接乍浦、南接慈溪庵东镇”的杭州湾大通道位置选择方案，也就是说历时多年的宁波、绍兴和萧山的杭州湾桥址之争终于结束，以宁波为主建立杭州湾通道被省里立项。宁波在同年9月立即向国家计委上报项目建议书，但是进展极为迟缓。原来2000年正值全国大型基础事业高速发展阶段，各地都有大项目申报，国家有关部门明白，一旦同意立项，紧跟着就是一连串的资金配套。资金是个大问题！宁波市领导得知后提出，只要国家将大桥工程立项，不要国家一分钱。当海通等慈溪民营企业家听说建设大桥需要投资时，纷纷参与其中。能在家门口建设跨海通道连接上海，那可是慈溪人祖祖辈辈的梦想。参建大桥，海通要回报故里，由海通为主的五家慈溪民营企业组成慈溪建桥公司，占股份10%，民营资本占55%，民营资本占大桥控股地位。2003年大桥奠基前，时任浙江省委书记习近平率先来海通考察。习近平总书记感言:民营经济是浙江的优势，杭州湾跨海大桥投资建设开了一个很好的先河。
       彩虹飞架，天堑变通途。大桥还催生了一座现代化新城——杭州湾新区。杭州湾南岸353平方公里的土地，几年前还是一片芦苇荡，如今已是高楼林立，一个绵延数里的千亿级产业群正在崛起。杭州湾新区生产总值、固定资产投资、财政总收入实现了六年翻两番，经济增速居宁波各区县（市）和功能区首位。陈董感慨，海通也因桥而兴，在大桥立项之初，在上海西郊设立了营销总部，紧接着，在上海松江建成了占地90亩的工厂，形成了慈溪、余姚、上海三足鼎立，同时又布局宜昌、徐州、宁海的六大厂区格局。依托大桥，海通食品源源不断地跨越杭州湾，通过上海这个国际大都市走向更广阔的市场，海通的经营模式也正由B2B向B2C跨越，不断激活企业的创新能力。
       海通投资大桥，也得益于大桥。如果再给一次机会选择，海通还是会选择投资大桥，海通对大桥的未来充满憧憬。陈董以浓浓的心路历程结束了专访。